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活塞杆的拉痕该如何修复

  液压油缸活塞杆拉伤后,若不妥善处理,轻则危害一切正常应用,重则使液压油缸不可以工作中。下边让我来告知大伙儿,大家的活塞杆修补加工工艺:一般那样,对比较轻的拉痕采用部分修磨打磨抛光的方式 修补;对偏重的拉痕则采用焊加补人力修磨的方式 修补。
  
  拉痕的产生:对起重设备瓦解后,发觉有一根起升缸活塞杆被比较严重拉伤,拉痕并列6条。导致活塞杆拉伤的关键缘故是:防尘圈老化呈小块掉下来之后,不仅失去防污功效,并且该点还沉积了很多尘土与杂志期刊,使活塞杆立即与残渣硬磨,造成活塞杆被拉伤,伤疤再刮坏缸口密封垫片部件,导致液压油缸比较严重外露。
  
  修补规定:填料与对接焊缝务必融合坚固、光滑;务必经久耐用并便于手工活加工;手工活加工务必确保活塞杆直径偏差低于0.06mm。经剖析,决策选用的填料为J422焊条。由于,酸碱性焊丝对锈迹、油渍及水份不比较敏感,不易造成酯化孔;工艺性能好,便于实际操作;焊接成形美观大方;原材料强度适度,便于手工活加工;电孤平稳,熔融深度很大,与对接焊缝融合坚固。
  
  修补加工工艺:
  
  (1)先即将焊的部位清理整洁,随后用湿泥土将拉痕四周围起来。
  
  (2)采用直径2.5毫米的焊丝,将直流焊机电流量调至120A,采用平行线运条法稳定焊接。
  
  (3)所有焊完以后,将泥土与炉渣消除整洁,用粗锉沿活塞杆圆上开展开展修锉并留0.1-0.3mm的加工的剩余量。
  
  (4)车一个直径185毫米、内径125毫米、长150mm的圆桶当仿型(活塞杆直径125毫米),沿中心线锯断,一个为粗模,另一个为精模。
  
  (5)在粗模内腔涂上一层薄薄红印油,然后将粗模紧靠在活塞杆待修部位上沿中心线往复式磨合期几回,随后用细锉将活塞杆上偏重的印子锉掉。这般不断修锉,留0.04-0.07mm的加工的剩余量。
  
  (6)再用320目地砂条蘸汽油相互配合精模将活塞杆修磨至要求规格。
  
  (7)用砂纸反面蘸汽油开展手工制作打磨抛光。经精确测量,大偏差仅为0.03mm。

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